[述评]关乎上海形象 观光巴士不能跑偏"群众路线"

编辑:dede58.com 发布时间:2013-10-14 浏览:

  在中午饭点,都市观光巴士的工作人员在没有知会乘客情况下,直接下车吃饭,却把乘客都“晾”在车上。

  东方网记者周峰9月3日报道:近日,市民倪小姐乘坐上海都市观光旅游巴士后惊讶地发现,巴士竟然在未告知乘客的情况下,直接跳过城隍庙之后的5站,让总共16站的路线大大“缩水”。司机和车队告诉她,下午4点坐的这班车竟然是“夜宵线”。

  东方网记者对此进行采访调查发现,这条主要面向国内外游客的都市观光旅游巴士,确实存在路线缩水、8国语种语音解读器设备老旧、服务管理混乱的现象。

  那为什么要等司机用饭后,观光巴士才能再开?运营方春秋国旅解释说,由于观光旅游巴士是循环线,没有非常明确的起点和终点供司乘人员吃饭和休息。按规定工作人员下车吃饭,要和乘客打声招呼,用饭尽量控制在10分钟。但记者在车上询问“为什么停靠这么长的时间”后,得到的回答是“你怎么那么多问题”。

  东方网对此进行曝光后,运营方春秋国旅称,观光巴士1号线新近开行“夜景车”,还没有对外宣布。但无论是夜宵线,还是夜景车,都只能延长运营时间,没有理由在不告知乘客的情况下,就让停靠的站点“缩水”。本来便民的措施,反而让人感到不爽。春秋国旅向东方网表示,对市民反映的问题,将会收集并整改。

  与上海出租车一样,从2010年开始起步的上海都市观光旅游巴士,也是上海面向国内游客,特别是国外游客的一个重要窗口。运营方也在几个站点设立服务台,介绍上海景点和巴士线路。这点是值得肯定的。

  但当外国游客经过介绍,兴致勃勃登上观光巴士,却发现路线大“缩水”,语音介绍有瑕疵,竟然还需要等司机吃好饭才能继续走,那么他们只有剩下无语的份了。这与出租车“宰”外国客人一样,都有损上海国际化大都市的形象。

  所以记者感到,上海都市观光旅游巴士就算市场化程度再高,但由于时刻关乎着上海的城市形象,其“群众路线”更不能“跑偏”了。

  沪观光巴士线路"缩水"?调查:悄悄开出的"夜宵车"[图]

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